Баранья упёртость «зайцев»

Пассажиры электричек рискуют жизнью, прыгая с высокой платформы и пересекая пути в неустановленных местах

Первый месяц весны на полигоне обслуживания АО «Пригородная пассажирская компания «Черноземье» ознаменовался проведением месячника по усилению борьбы с безбилетным проездом в поездах пригородного сообщения.

Кроме того, в период с 1 по 31 марта сотрудниками линейного отдела внутренних дел на транспорте и частным охранным предприятием проводятся дополнительные мероприятия по выявлению и пресечению преступлений и административных правонарушений на объектах пригородного железнодорожного транспорта (курение, распитие алкогольных напитков, хулиганские действия и прочее).

К бригадам разъездных кассиров и сотрудникам частного охранного предприятия подключились инспекторы группы технологического контроля, работники аппарата управления АО «ППК «Черноземье», сотрудники транспортной полиции. Проводимые рейды, прежде всего, носят профилактический характер, препятствуя безбилетному проезду в поездах пригородного сообщения, позволяют обеспечивать укрепление правопорядка и способствуют улучшению качества обслуживания пассажиров на объектах железнодорожного транспорта.

При выявлении преступлений и правонарушений уполномоченные лица задерживают правонарушителей для составления протоколов и выписывания штрафов. Уже ни для кого не новость, что пассажир обязан приобрести билет в кассе до посадки в поезд. Если человек произвёл посадку без билета на станции, где действует касса, то он обязан оплатить не только стоимость проезда, но и дополнительный сбор за оформление проездного документа непосредственно в пригородном поезде от станции или остановочного пункта, имеющего билетную кассу. Размер сбора составляет 60 руб.

В случае отказа «зайца» оплатить стоимость проезда, билетным кассиром составляется акт, согласно которому безбилетный гражданин обязан уплатить перевозчику штраф. Его размер составит пятидесятикратную стоимость проезда на расстояние 10 км.

Например, за безбилетный проезд по маршруту Воронеж-1 – 
Лиски придётся выплатить штраф в размере 950 руб. Арифметика проста: стоимость проезда одной тарифной зоны составляет 19 руб., умножаем на 50 и получаем в итоге сумму – 950 руб., что на 760 руб. больше, чем при оформлении билета в пригородной кассе. На данном маршруте стоимость проездного документа составляет 190 руб. Вывод очевиден: сознательный пассажир всегда выберет надёжный вариант – своевременную оплату проезда.

Стоит отдельно отметить, что с начала 2016 года специалистами АО «ППК «Черноземье» было оформлено 42 акта за отказ от приобретения билета, из них оплачено шесть штрафов в досудебном порядке. За 2015 год выписано 32 акта, из них 12 штрафов оплачено в досудебном порядке, по двум актам вынесено положительное решение суда.

Для комфорта пассажиров специалисты компании предусмотрели всё необходимое. Во всех билетных кассах компании организована предварительная продажа проездных документов на поезда пригородного сообщения. Разовые билеты можно приобрести за 10 суток до начала поездки, абонементные – за 30 суток до начала срока действия билета. Всё это исключает факт дополнительных затрат на оплату услуги по оформлению билета непосредственно в поездах, следовательно, экономит время и денежные средства. А для обслуживания пассажиров, которые садятся в поезда на станциях и остановочных пунктах, где нет билетных касс, работают разъездные кассиры.

Однако немалая часть граждан комфорт представляют иначе, в чём убедились сотрудники редакции, принявшие участие в совместном рейде до остановочного пункта Углянец. Претензии стары как мир: в стране с богатейшими природными ресурсами люди живут небогато. Работа – за счастье. Заработная плата низкая. Тарифы за проезд велики.

Разъездные кассиры выступают в роли психологов, уделяя каждому внимание, принимая на себя зачастую тяжелейшую порцию негатива. Но надо отдать должное, высказывающие претензии пассажиры в основной своей массе предъявляют билеты или же документы, говорящие о тех или иных льготах. 

Впрочем, и перебегающая на остановках из вагона в вагон молодёжь тоже присутствует, как и «дремлющие» пассажиры, давно проехавшие свою тарифную зону. Зрительная память у кассиров должна быть на уровне военных разведчиков. Убедились, память на лица уникальна.

Остановочный пункт Углянец выбран неслучайно. Здесь выходящие из электрички пассажиры, минуя разум, выдвигаются муравьиными тропами по маршруту, исторически проложенному. Местные жители не утруждают себя проходом через турникеты: прыгая с высоты платформы, пересекают железнодорожные пути в неустановленном месте, сокращая путь к дому, не думая, что в лучшем случае путь может закончиться в травматологическом отделении. Сама платформа высока – более метра. Прыгают как юнцы, так и пожилые люди, женщины с сумками проявляют чудеса «альпинизма».  

Сарафанное радио о рейде сообщило, да и объектив телекамеры развернул поток людей в нужном направлении. Впрочем, два нарушителя были замечены, один из которых задержан. Шустрый паренёк от полиции убежал. Женщина оправдывается, что спешит к дочке, которая одна дома. А если переходить по установленным правилам, то крюк надо делать метров в 500! Дочка встретила маму на взрослом велосипеде. Девушка лет 20 долго возмущалась: поймали беззащитную женщину, а вот на мужиков с кулаками рука-то не поднялась.

Устроенная засада на прибывающих нарушителей во второй электричке провалилась, готовых уже прыгать с платформы земляков предупредил об «опасности» местный житель. А кабы и не предупредил: в сети закона не многие попались бы, к каждому полицейского не приставишь. Впрочем, трое мужчин были задержаны. Один из них на градусе «геройства»: он и бывший полицейский, он и бывший заключённый, он все права свои знает, и лишь один его звонок куда надо решит все проблемы. Да, прыгал! А билет? Выкинул, выйдя из поезда.

Двое пожилых мужчин своё задержание приняли как должное, предъявив все проездные документы. Но тихое оправдательное возмущение было. «Вы лучше сделайте сюжет, напишите про наши дороги. Как идти по колено в грязи к месту перехода через железнодорожные пути? Сделали железнодорожники станцию, а вокруг-то месиво непролазное! Кто за это отвечает?» – возмущались они.

В этом с ними спорить трудно: грязь не по колено, но ботинки свои изрядно вымазал, пройдя предложенным маршрутом.

Долгое составление протоколов, актов. Первоначально за выявленное административное правонарушение придёт предупреждение. Вторичная, но пресечённая органами правопорядка попытка выльется в штраф в размере 100 руб.

Рейд закончен. Мы возвращаемся в Воронеж. Огни третьей электрички, идущей из города, режут наплывающий сумрак. Она ещё не успела от станции отойти, как с края платформы летит на насыпь очередной «десант» к домашнему очагу.

– Вред здоровью своему нанесём? А никто не просил такую высокую платформу делать. Неудобная она. А мы как ходили через пути, так и будем ходить, удобно нам так.

И что на это ответить? Не «зайцы», но прыгают с бараньей упёртостью… Сколько же надо рейдов или трагедий, чтоб сознание людское изменилось?

Автор статьи и фото: Константин Ефремов

Источник газета "Гудок"