Сани готовят летом

В связи с многочисленными обращениями пассажиров, пользователей нашего сайта и средств массовой информации касаемо сокращения Южной железной дорогой (Украина) маршрута следования пригородных поездов сообщением «Харьков – Наумовка» по станции Казачья Лопань поясняем.

До конца 2014 года, в целях совершенствования международных пассажирских перевозок, организация взаимодействия сторон при следовании пригородных пассажирских поездов в приграничном сообщении по совместным маршрутам, осуществлялась на основании договора о совместной эксплуатации и расчетах за работу МВПС, локомотивных бригад, организации движения пригородных поездов на приграничных железнодорожных участках, между Государственным предприятием «Южная железная дорога» (Украина) и ОАО «ППК «Черноземье» (Россия). Согласно данного договора, в том числе была организована пересадка пассажиров с поездов одного государства на поезда другого государства.

Вместе с тем, в ноябре 2013 года в городе Кишинев состоялось заседание Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, в котором приняли участие, в том числе Украина и Россия. В ходе Совета было принято Соглашение об организации приграничного пригородного (регионального) железнодорожного сообщения, вступившее в силу с 1 июня 2014 года, на основании которого заключение договоров на оказание услуг по проследованию поездов приграничного пригородного (регионального) сообщения отнесено к компетенции железнодорожных администраций России (ОАО «РЖД») и Украины (Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины «Укрзализныця»), поэтому на 2015 год договор о совместной эксплуатации и расчетах за работу МВПС, локомотивных бригад, организации движения пригородных поездов на приграничных железнодорожных участках ОАО «ППК «Черноземье» с Южной железной дорогой (Украина) не заключался и соответственно не является причиной для сокращения маршрута.

ОАО «ППК «Черноземье» неоднократно информировало Южную железную дорогу (Украина) о необходимости выполнения решений, указанных в протоколе заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества и Соглашении об организации приграничного пригородного (регионального) железнодорожного сообщения.

Так же хотим обратить внимание, на то, что в соответствии с Соглашением, при отмене, изменении графика движения поездов, периодичности курсирования поезда под согласованные приграничные пригородные (региональные) поезда, железнодорожная администрация, инициировавшая отмену (или изменение расписания), должна уведомить железнодорожную администрацию сопредельного государства и Дирекцию Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества не менее чем за один месяц до даты предполагаемых изменений. Однако, изменяя график движения  и сокращая маршрут следования пригородным поездам № 6026 «Харьков – Наумовка» и № 6031 «Наумовка – Харьков» (формирования Южной железной дороги) до ст. Казачья Лопань, руководство Южной железной дороги ни в адрес ОАО «РЖД» ни в ОАО «ППК «Черноземье», уведомлений в установленный срок не направило, а информировало Юго-Восточную железную дорогу - филиал ОАО «РЖД», только 31.01.2015г. менее чем за сутки до внесения изменений в расписание.

Следует обратить внимание и на и тот факт, что Южная железная дорога своей телеграммой за номером Н/550А от 30.01.2015 г. отменила действие своей же телеграммы № Н/495А от 28.01.2015 г., на основании которой назначалось продление маршрута следования поездам № 6016 сообщением «Харьков – Казачья Лопань» и № 6027 «Казачья Лопань – Харьков» до ст. Наумовка. Тем самым уведомив нашу Компанию о том, что ранее достигнутые договорённости по переносу станции пересадки пассажиров с поездов формирования Юго-Восточной железной дороги на поезда формирования Южной железной дороги и в обратном направлении со ст. Казачья Лопань на ст. Наумовка (о чём мы информировали ранее), отменены.

В свою очередь обращаем внимание на то, что действие телеграммы №1028А от 15.01.2015г. по сокращению маршрута следования по ст. Наумовка с 12 февраля 2015 года (как сообщалось ранее) пригородных поездов № 6307 «Белгород – Казачья Лопань» и № 6334 «Казачья Лопань – Белгород» формирования Юго-Восточной железной дороги остаётся без изменений.